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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
幫飼主找回走失寵物 日出現「寵物偵探」
寵物偵探！這是日本的新興行業，號稱可以幫飼主找回走失的寵物。不管是貓、或是狗，寵物偵探都能依照動物的習性，協助飼主找貓。儘管每三天收費將近八萬日圓，不過還是有不少沒時間找寵物回家的飼主，委託寵物偵探尋找在外流浪的寵物。
三更半夜的東京，氣溫只有攝氏六度，卻有人進行不可能的任務。
日本記者：「寵物偵探，遠藤匡王。」
寵物偵探！這是日本的新興職業。他們每天花八小時時間，每三天收費超過7萬9000日圓，號稱能幫飼主，找回走丟了的寵物。
寵物偵探：「沒有貓的蹤影。」
寵物偵探的工作時間，不分白天黑夜。他們得從縫隙中找到失蹤寵物的身影、偶爾也得在車上過夜，監視每隻流浪貓的行蹤。
寵物偵探：「那不是貓吧，太糟了，等等。」
這次寵物偵探搜尋的對象，是一隻在海邊走丟的貓咪。牠的特徵是有著半張黑臉，而且因為是東日本大地震後，在福島流浪多年的貓咪，所以對生人特別警戒。
寵物偵探：「在搖尾巴耶。」
寵物偵探：「牠們在吵架。」
就算發現了貓，也得認出是不是走丟的那隻。寵物偵探往往一接案，就得沒日沒夜的尋找。甚至得花錢買好吃的，引誘貓咪上門。
寵物偵探：「很豪華吧。這也是、那也是，感覺都是牠喜歡的。」
這次的尋貓任務，花了36天，才終於完成。
寵物偵探：「喔，進去了。」
日本記者：「臉有一半，是黑的、是黑的。」
拿出照片一比對，果然是海邊那隻在走丟的貓。飼主看到寵物回家的神情，是寵物偵探最大的慰藉。
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