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商品訊息功能
商品訊息描述
坐感舒適，操作方便的電動可躺式沙發，
讓您在家中無論是看電影、閱讀還是午休小憩，都能有舒適放鬆的使用感受。
【坐感舒適】
高椅背貼身設計，完整支撐頭部、肩膀和腰部，
減輕身體負擔，即使久坐也不易感到疲累，
座面高約50cm可輕鬆起身。
【後躺角度可自由調整】
扶手旁的按鈕可控制椅背傾斜角度，
家中任何成員都能輕輕鬆鬆地自由調整，
傾斜角度最大可達140度，
不論是觀看電視、閱讀書報、午睡休息...
任何情境都能找到最舒適的傾斜角度。
【不佔空間】
擺放時只需要離牆10cm即可，不會造成空間的浪費，
沙發可左右分開，方便移動搬運。
◎座面彈簧：堅固耐用之S型彈簧
S型彈簧為波浪狀並列的彈簧，為一般常見的彈簧型式。
【表面素材及保養方式】
●天然皮革：座面、背部、手肘等與身體接觸到的部分。
天然皮革有絕佳的觸感，並具有柔軟、吸濕透氣性佳等優點，不易沾黏汗水，更加舒適，且不易因溫度變化而變質，具有良好的耐寒性。
由於是天然的材質，若缺乏保養便有可能發生角質化等劣化情形，建議每4~5個月一次，以專用皮革清潔劑擦拭保養，以防止皮革角質化及劣化，來延長沙發使用壽命。 另外請避免將沙發放置於陽光直射處，以防皮革因日曬而產生乾燥、龜裂情形。
●合成皮革：背面、側面限量不等人的開箱炫耀文
PVC及PU之合成皮革，具有防污性強且之優點。
一般輕微髒污以毛巾乾擦即可，清潔保養不費力，較明顯之髒污可用中性清潔劑清除。
※此沙發重量較重，放置於木質地板前請確認地板強度充足，並請小心搬運以免造成地板刮傷或凹陷。
購物優惠網站
圖片、影片僅供功能說明參考，實際商品為2人座沙發深褐色款式一張。
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編號1138390
尺寸2人用 約 寬139 深96 高98 cm
材質皮革 PVC
顏色深褐色
商品類型家具
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
航路標識服務費收取系統6月4日上線 繳費放寬14日內 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
原由財政部關務署代為徵收之助航服務費，自6月4日起將改由交通部航港局收取，名稱更改為航路標識服務費；收費標準相同，繳費期限放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內。航港局說，102年元旦起自財政部關稅總局接管有關燈塔等航路標識業務，助航服務費徵收機關亦變更為航港局，歷年皆因立法尚未完備委託財政部關務署代為收取，日前航路標識條例已於去年11月21日公布實施，配合航路標識服務費收取辦法公告時程，航港局將自6月4日正式接管助航服務費徵收業務，系統也於當天上線啟用。. } }); } 航港局表示，助航服務費原應由繳費義務人於船舶結關出港前完成繳納，經針對船舶離港管制程序及國外港口徵暢銷商品熱銷收規費之方式進行評估，未來航路標識服務費繳納時機將彈性放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內，費率仍維持不變，有效簡化船舶離港程序及增加港埠競爭力周年慶活動。航港局說，航路標識服務費收取系統提供多元繳費管道，未來業者可直接透過航港單一窗口服務平臺二代(MTNet 2.0)單一簽入服務登入，於系統完成各項業務申辦及繳費，不需再親臨櫃檯辦理，系統亦提供多筆繳費、催繳通知等服務。2018熱銷商品網友開箱介紹航港局表示，已分別於去年10月及今年4月至各航務中心（含離島區域），辦理說明會暨教育訓練，總計18場次，透過互動式教學，講解系統操作運用，提升使用者對系統的熟悉度，也提供系超實用網友開箱介紹統測試網址供業者測試，如對系統有任何問題，可撥打24小時客服專線(0800-082-188)或E-mail(TDF@tradevan.com.tw)反應。航路標識服務費收取系統6月4日上線。示意圖。本報資料照片 分享 facebook
旅客無理要求空服受辱 長榮航空研擬拒載措施
一名外籍旅客日前在長榮班機上，無理要求空服員幫脫褲擦屎等如廁協助。長榮航空今天表示，正與美國律師研擬因應措施，例如依法令拒載、要求陪同者、或出具適航證明等方案。
當事人空服員今天由桃園市空服員職業工會陪同召開記者，落淚訴說事件經過。空服員職業工會副秘書長周聖凱指出，該名外籍乘客已經不是第一次出現脫序行為，過去也曾在搭乘長榮航空時發生類似狀況，也有其他空服員申訴，希望公司應有處理措施。長榮航空表示，基於保護機組員並兼顧人道立場，將進一步瞭解提出無理要求旅客的狀況，並正與美國律師研擬因應措施，例如依法令拒載、要求陪同者、或出具適航證明等方案，維護機組員、其他旅客權益與客艙秩序。
長榮航空說，空服員過去遇到類似事件，可直接依公司規範拒絕旅客，公司以往從未責罰空服員，未來也不會，對於這次的案件，如果空服員欲向旅客提告，公司也會支持及協助。長榮航空也將對空服員加強宣導，如果旅客提出無理、過分的要求，空服員可運用機內異常旅客處理程序，以口頭溝通勸戒、書面警告、報請航警等流程，予以拒絕。
長榮航空詳細調查這起事件經過後，發現提出無理要求的旅客以往搭乘長榮航空20次時，都無異常，也未提出特殊需求，直到去年搭機時，首次因健康因素要求空服員協助如廁，當時空服員明確拒絕，旅客自行商請其他旅客協助，公司當時對於拒絕協助的空服員並未有任何責難或懲處。長榮航空說，這位旅客去年搭機後直到這次發生事件前，都未再搭乘長榮航班，這次這位旅客從北美搭機經桃園機場轉機至東南亞，航程中曾三度如廁請求協助，兩次在飛行中，一次在降落後。
長榮航空表示，雖然公司規範機組員毋須提供旅客如廁、餵食、醫療服務等特殊照護，當班機機組員基於服務的初心，第一次由空服員協助如廁，第二次則由男性巡航機長協助。這位旅客在當天轉機前往東南亞前，也由兩位男性航勤同仁協助如廁。
長榮航空說，對這起事件班機的巡航機長、空服員及地勤同仁願意協助旅客，公司表示肯定及誠摯感謝，對於過程中所受的委屈，公司感同身受，鄭重表達支持及慰問，但絕非代表旅客可恣意提出無理要求。空勤組員並無協助如廁義務，甚為明確。
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