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下面附上一則新聞讓大家了解時事
月球正在縮水！ 50年前阿波羅任務測月震新發現
根據今天公布的研究，美國國家航空暨太空總署（NASA）「月球軌道探測器」（LRO）捕捉到的影像分析顯示，月球逐漸縮水，表面出現皺褶並產生月震。
法新社報導，科學家研究1萬2000多張影像後發現，位於月球北極附近的盆地冷海（Mare Frigoris）不斷裂開和位移。就地質學角度而言，冷海是長期被視為死寂的眾多巨大盆地之一。
與我們地球不同的是，月球沒有構造板塊，它的構造活動發生於它在45億年前形成時便緩慢失去熱量。
這個過程逐漸導致月球表面出現皺褶，就像新鮮葡萄萎縮成葡萄乾。
由於月球外殼脆弱易碎，這些力量會導致表面在內部收縮時破裂，形成所謂的逆斷層，上盤對下盤相對向上移動。
結果發現在過去幾億年中，月球「變瘦」，直徑縮水大約50公尺。
美國阿波羅任務（Apollo）太空人在1960年代和1970年代首度開始測量月震活動，發現絕大多數發生在月球內部深處，發生在表面的數量較少。
這項刊登在「自然地球科學」（Nature Geoscience）的研究，也檢視了阿波羅任務記錄到的淺層月震，認為它們與月球上非常年輕的表面特徵有關。
研究共同便宜團購網路熱銷執筆人、馬里蘭大學（University of Maryland）地質學助理教授史梅爾（Nicholas Schmerr）說：「這些斷層如今可能還相當活躍。」
「我們不常看到活躍構造出現在地球以外之處，因此這些斷層仍可能產生月震，令人非常興奮。」（中央社）
虎航連2年擺脫虧損 華航決議規劃上市
（中央社記者韋樞台北21日電）華航集團旗下的小金雞台灣虎航連續兩年獲利，母公司華航今天董事會決議辦理台灣虎航上市規畫，以利籌資和提升股權價值。
華航表示，台灣虎航（台虎）自2014年成立迄今，已發展為經營模式穩定、財務體質健全的低成本航空公司，考量台虎未來籌資便利、自主財務及股權價值提升等效益，經董事會決議辦理台虎上市規劃。
台灣虎航表示，目前僅朝上市方向來規劃，具體時間未定。
台灣虎航從2014年9月26日成立開航以來，早期經營績效有待改善，2016年底虧損達新台幣15億元之多，華航曾有結束虎航業務的想法，但華航董事長何煖軒卻決定從當時新加坡虎航手中買回台灣虎航10%的全數股權，並帶入不同於華航的經營模式，改走親民、貼近年輕人的風格，並以日本航線為主，成為國內年輕旅遊族的首選，讓虎航逐漸擺脫虧損。
台灣虎航2017年稅後純益達5.7億元，每股稅後盈餘(EPS)2.75元；2018年上半年稅後盈餘達6億元，賺贏2017年全年，估計2018年全年營收約87億元，稅後盈餘約10億元，2019年目標希望能維持與2018年一樣的水準。
台灣虎航指出，目前全公司有11架飛機，飛行航點多達20個航點，航線達27條；光是日本就有14個航點、19條航線，其他尚有韓國、泰國曼谷、澳門等，以及去年12月1日首航的菲律賓宿霧航點。（編輯：張均懋）1080121
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