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聯晚之眼/業者:可先解除宵禁 充分利用空間 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市需要一座24小時的雙跑道機場嗎?華航董事長謝世謙說,還是要給交通部評估,有需求再蓋就好,充分利用空間,勝優惠網站熱銷過蓋一座新的機場。謝世謙說,小港國際機場的空間還未善加利用,使用率偏低與小港實施宵禁無熱賣產品人氣產品排行榜關,因為小港航班集中在上午,以短程線為主,像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線。觀察航班會發現,中間有段時間是空的,解除宵禁影響不大。. } 刷卡購物優惠}); } 人氣產品排行榜限時產品至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場,是否跟沒有雙跑道有關?謝世謙說,南北人口確實存在差異,現在單一跑道就可以乘載小港機場運能,班次多才要增加跑道,芝加哥跟羽田機場就是個例子。金遠東國際旅行社董事長陶世龍說,絕對需要改變或是蓋新一座機場,現在狀況是運量桃園太多、高雄太少,南北失衡,當高雄整建到一個規模,就需要有更大的機場。陶世龍說,如果中央願意的話,可以分成兩個階段,先擴充、取消宵禁,接下來再蓋新機場。
兩強交鋒 東南亞沒撈到好處
中國時報【鍾玉玨╱綜合報導】
陸美貿易戰開打,擔心受美國高關稅衝擊,許多外企考慮將生產基地遷離大陸,原本外界以為東南亞能從貿易戰中漁翁得利,迎接更多的訂單與投資熱潮,不過新加坡《聯合早報》指出,東南亞國家近期的貿易表現並無起色,顯示兩強的貿易戰並未讓高度依賴貿易的東南亞經濟受惠。
根據新加坡17日公布的數據顯示,去年12月的出口下滑,幅度是2年多來最大。印尼公布的最新出口數據也顯示,12月的出口增長率創下一年半來新低。
此外,菲律賓11月的出口也出乎意料下降,其中電子產品出貨更是2年來首次出現萎縮。
原本專家預期,陸美貿易戰開打,意味供應鏈必將調整,讓東南亞國家可以受惠,吸引廠商將生產基地從大陸轉移到東南亞,以避開懲罰性關稅,然而至今東南亞交出的貿易成績單顯示,該區經濟短期內遭受的痛苦大於受惠。
新加坡馬來亞銀行金英證券的研究報告顯示,東南亞區域貿易已經陷入低迷,出口前景很大程度上取決於陸美貿易談判的結果。
其中印尼將在4月舉行總統大選,反對黨候選人普拉伯沃(Prabowo Subianto)端出「大陸牌」,誓言若當選,將仿效美國總統川普,向大陸爭取更好的貿易條件。
大陸是印尼最大的貿易夥伴,受貿易戰拖累,衝擊印尼出口,去年印尼貿易逆差高達86億美元,創1975年有記錄以來的新高。
其實近年來,大陸崛起,東南亞與南亞的反對派對此大作文章,抨擊當權者在經貿方面過度依賴大陸。影響所及,斯里蘭卡、馬爾地夫、馬來西亞等親陸政權紛紛在大選中落敗。
















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